四川新闻网攀枝花7月26日讯（卢国虎 张敬义 刘岳 文/图）近日，随着马槟榔双线特大桥1号墩柱145立方米混凝土的成功灌注，中铁十四局成昆铁路峨米16标负责施工的马槟榔双线特大桥顺利完成。

成昆铁路马槟榔双线特大桥总长854.22m，孔跨结构形式为2×24m简支梁+24×32m简支梁。桩基214根，桩长6934m，最低墩身12m、最高27.5m、平均高度22.16m。

工程自2017年4月开工以来，十四局峨米16标项目部严格遵守铁路工程项目质量安全红线管理规定，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，认真开展质量安全技术交底和安全培训，定期与不定期多次开展质量安全大检查，严把质量安全关，确保质量安全平稳可控，实现了质量安全零事故。

十四局项目部克服了钢材、水泥、砂石料等原材料供应紧张和施工便道狭窄等困难，战胜了高温酷暑和极端天气影响等不利因素，紧扣“强基达标、提质增效”工作主题，以质量安全为核心，以落实责任为根本，强化使命担当，积极组织开展“不忘发展初心，牢记企业使命”和 “成铁建设杯”建功立业劳动竞赛活动，确保了马槟榔双线特大桥的顺利完成。

中铁十四局承建的新成昆铁路峨米16标段线路全长22km，主要工程量由路基土石方开挖145万m3；长隧道2座；中长隧道3座；短隧道2座。特大桥4座；大桥2座；中桥3座。桥总长度为5921m。占线路总长度的27%。

目前，该标段11座桥的墩柱工程已完成166根，占总量174根的95%。除三家村和安宁河双线特大桥正在抓紧进行施工以外，其它桥的墩柱工程已全部完成。桥墩工程的快速推进对标段内的隧道掘进、路基成形起到了重要的推动作用。