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中老铁路全线开通 攀钢钢轨占比超6成
2021-12-08 15:34
来源:四川新闻网
编辑:本网编辑

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12月3日,中老铁路全线开通运营,该铁路全长1035公里,全线采用中国标准建设,钢轨总需求量近18万吨,其中,全线道岔轨和国内段钢轨共计12万余吨,全部由攀钢提供。

据悉,中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路。线路北起中国昆明市,向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州,过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸,进入老挝北部地区,继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省,到达老挝首都万象市。

“中老铁路穿越众多山脉和水系,沿线地质结构复杂,修建难度极大,对钢轨质量要求很高。”攀钢国贸公司型线营销中心经理杨兵介绍,攀钢是率先在国内生产时速200公里、250公里、300公里、350公里高速轨的生产商,也是目前国内唯一获得出口免验资格的钢轨生产企业。攀钢钢轨的卓越品质享誉全球,为攀钢赢得中老铁路全线道岔轨和国内段全线钢轨订单奠定了基础,抢占了先机。

前期,国贸公司统筹安排,型线营销中心与中老铁路昆明局滇南铁路建设指挥部充分交流,明确交货日期及相关技术要求,与攀钢钒制造与技术部、轨梁厂通力协作,制定了从钢轨生产、发运、现场技术服务等全流程供轨方案,确保了钢轨高质量按期交付,为中老铁路全线道岔用轨及国内段建设提供了有力支撑。

12月2日,中老铁路昆明局滇南铁路建设指挥部给攀钢发来“钢轨供应评价”函,肯定攀钢自2018年承担中老铁路玉溪至磨憨段钢轨供应工作以来,严格按照国铁集团钢轨供应计划组织生产,主动做好售后服务,确保了中老铁路玉磨段铁路铺轨施工需求。

据悉,中老铁路开通运营,将促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设,对加快建设中老经济走廊具有十分重要的意义。作为泛亚铁路的重要骨干,中老铁路还将成为老挝向北连通中国,向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”,对中国—东盟自由贸易区经济合作,将产生积极影响。(来源:攀枝花新闻网)

原标题:中老铁路全线开通 攀钢钢轨占比超6成



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