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驾考新政10月起实施可“先学后付” 业内人士:学费看涨
2016-09-22 09:52
来源:四川新闻网
编辑:本网编辑

 交通运输部印发通知,驾考新规将于10月1日起施行。(网页截图)

 新规明确的学时安排表。(文件截图)

  四川新闻网成都9月21日讯(记者 雷兹)日前,交通运输部和公安部联合印发通知,发布了最新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》),通知明确,驾考新规自今年10月1日起施行,2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。新规释放的信息显示,考试、学车将越来越透明化和人性化,但业内人士也分析认为,针对部分人群,考驾照将“越来越贵”、“越来越慢”。

  C1、C2车型新规学时减少 满学时才能约考

  10月1日起实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,主要有《机动车驾驶培训教学大纲》、《机动车驾驶人考试大纲》两部分。

  细心观察后会发现,新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中,驾校培训量最大的C1、C2车型的总学时分别为62学时和60学时,比旧版《大纲》的规定要少10多个学时。再细分来看,新《大纲》规定的C1车型的“基础和场地驾驶”(科目二)和“道路驾驶”(科目三)的学时分别为16学时和24学时,而C2车型的科目二和科目三的规定学时为14学时和24学时,这意味着如果学时不够,学员将无法约考。

  新《大纲》还明确,每学时规定为60分钟,其中,有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。

  培训里程不得少于300公里 理论科目可远程教学

  《大纲》还明确,教学内容分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后,应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。

  此外,新规中还有一大亮点,新《大纲》提到,“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式,倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时,其中,“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时,“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。

  值得注意的是,新《大纲》还规定,各省区应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。另外,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。

  驾驶培训可“先学后付” 预约时段、选择教练“自主化”

  9月12日,交通运输部和国家工商行政管理总局联合印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》的通知,通知明确,为创新机动车驾驶培训服务方式,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式,相关规定将于2016年10月1日起与驾考新规同时实施。

  记者查阅合同示范文本发现,第六条“费用与支付方式”写明:学驾人一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等;学驾人每次完成驾驶操作技能培训后,按预约时段学时价格支付培训费用。这表明,驾考学员培训可计时收费,并实现“先学后付”。

  合同示范文本还明确了学驾人的权利。文中规定,学驾人在驾驶操作技能培训过程中,可自主预约培训时段、自主选择教练员。此外,在培训过程中,学驾人若发现培训机构提供的教练车未经检测合格、教练员和管理人员减少培训项目和学时、伪造或篡改培训数据、向学驾人索取、收受财物或牟取其他利益等问题的,有权要求培训机构予以纠正,并可拒付相应时段的培训费用。

  “喜忧参半”:新规体现透明化人性化 但学费看涨

  驾考新规实施后会有怎样的社会效果?学驾人最关心的学费问题到底是涨还是降?业内人士对这些问题进行了专业点评。

  新《大纲》规定,科目二和科目三考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。对此,成都天欣驾校一名不愿具名的教练表示,增加复训内容和学时,就意味着学员的培训成本增加,但如果不增加复训内容和学时,将违背教学大纲,并且延长培训周期。泸州某驾校的一名雷姓教练也分析,新《大纲》大幅增加理论教学并明确了理论学时、增加多媒体教学和模拟教学,“这意味着驾考培训机构不光要投入硬件成本,一些教学力量不够的驾校可能还要聘请理论教员。

  驾考新规的即将实施,对学驾人而言可谓“喜忧参半”。业内人士分析,新《大纲》出台后,学驾人考驾照将会越来越“自主”,考试越来越方便,驾校的服务也会越来越好,考试、学车会越来越透明化和人性化。“新规还可以有效规范很多行业乱象。”成都市驾培协会会长周林福说,新规出台后各个地方的具体做法将会更加细化,总体来说,“按学时培训”、“先培训后付费”的规定比较科学。

  “但是对部分人群来说,培训成本可能会增加。”周林福说,先学后付的做法固然很好,但不是每一位学员在规定学时内都能通过考核,尤其是年龄偏大的学员,可能对驾驶的感觉和理解赶不上年轻人,“如果无法一次性通过考核,将会增加培训学时,也就额外增加了培训费用。”对此,受访的业内人士均表示,“越来越贵”、“越来越慢”将是今后人们学车考驾照的普遍问题。

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